Lufthansa Technik et BASF ont développé AeroSHARK, un film de surface qui imite la structure fine de la peau d’un requin. Il répond aux exigences techniques extrêmes de l’aviation (rayonnements UV, contrastes thermiques, fluctuation de pression) et aux objectifs d’un développement plus durable.
Ce revêtement réduit la traînée aérodynamique de plus de 1%. Pour une flotte de 10 avions, cela se traduit par des économies annuelles d’environ 3 700 tonnes de kérosène et un peu moins de 11 700 tonnes d’émissions de CO2, soit l’équivalent de 48 vols de fret individuels de Francfort à Shanghai ! D’autres modèles montrent que l’utilisation généralisée de la technologie peau de requin pourrait réduire les émissions de CO2 jusqu’à 300% !
AeroSHARK doit être déployé sur l’ensemble de la flotte des 10 Boeing 777 de Lufthansa Cargo à partir du début de 2022.
» Ce nouveau revêtement ‘peau de requin’ est un excellent exemple de durabilité, obtenue grâce à une collaboration basée sur des partenariats et des technologies innovantes », Dr Markus Kamieth, membre du conseil d’administration de BASF.
